Un blog de Sel

Des Bruxellois vexés par l'article de Jean Quatremer continuent à prétendre que son papier était à charge et à lui renvoyer le cas de Paris. D'où une réponse de sa part, plus atterrante encore (dans les faits) : Bruxelles est une ville dangereuse pour les usagers les plus faibles. Point. Et mobile comme une tortue sur une planche à savon. Et ça fait des années, et ça dure, et rien ne change, et à la limite, tout le monde s'en fout, puisque c'est pire à Paris (ben non, il y a moins de cyclistes tués à Paris par million d'habitants), à Londres (ben non, les Anglais meurent près de trois fois moins sur les routes), à… euh… bon… c'est pire à Kinshasa. Mais ça suffit à cette catégorie de Belges, surtout à un certain nombre de politiciens, qui hurlent quand un journaliste — surtout français — critique la gestion de la ville, mais haussent les épaules quand on leur met le nez dans… je vais le dire comme ça… leur caca. Déni, refus de regarder la réalité en face, c'est en fait de ça que souffre notre capitale, ma ville.

Preuve en images, toujours sur le même tronçon de la Chaussée de St-Job que j'ai évoqué dans deux articles précédents. Pour rappel, des travaux rendent le trottoir le plus large inaccessible et envoient les piétons… sur la chaussée. Quant au trottoir d'en face, il est encombré et pas suffisamment large pour une simple poussette. Mais cette fois, après avoir sans succès diffusé des images sur mon blog, twitté, facebooké (ce qui représente un total d'une trentaine de milliers de lecteurs dont aucun n'a une responsabilité quelconque en matière de mobilité à Uccle, bien sûr, ma bonne dame…), j'ai décidé de faire un geste de communication.

On m'a en fait dit d'arrêter de twitter des situations abracadabrantes, il y a des points infos pour ça. Et l'on m'a conseillé de contacter Bruxelles-mobilité… Réponse à 17h30 : 
. Suit le même message en français. Bon, les anglophones repasseront. Les gens qui bossent aussi (une messagerie vocale, c'est si dur à installer ?)

Là-dessus, on me dit d'utiliser le site fixmystreet. Les résultats affichés ne sont guère encourageants : 965 incidents signalés les 30 derniers jours pour 184 incidents clôturés sur la même période (mais le site est tout neuf). La vitesse est… bon : l'incident n°000801 a été signalé le 30 avril 2013. Il s'agit d'un marquage effacé. La ville est au courant. Les convoyeurs attendent. Mais au moins, il se passe quelque chose, me dis-je, et quelques incidents sont "réparés" dès le lendemain. Je décide donc de signaler la situation sur la Chée de St-Job. Le site m'arrête immédiatement : bon sang, ne savez-vous pas qu'Uccle ne participe pas à FixMyStreet ? Sur le bordel institutionnel bruxellois, Quatremer a mille fois raison !

OK. J'appelle l'administration d'Uccle, qui ne répond plus. Ni répondeur, ni messagerie vocale disponible. Reste le 101 (les urgences). On décroche en néerlandais, je réponds en français, on me passe un agent qui parle français avec un fort accent. Il me demande où se situe le problème, je lui réponds "au carrefour de la Chée de St-Job et de la rue Basse". Il me demande "Comment vous écrivez "basse" ? J'épèle. Il n'a pas compris. Je lui donne l'information en néerlandais : "Diepestraat". "Ah ja !" me répond-t-il. Toujours très aimable et prêt à aider, je le précise. Je lui décris le problème, il est 100% d'accord avec moi : ce n'est pas admissible. Il m'assure qu'il va contacter immédiatement la police d'Uccle. 

Je pars du principe qu'un citoyen n'a pas à réitérer cinquante fois le signalement d'un incident, c'est à l'administration de s'assurer de la bonne gestion de la communication intérieure. Le lendemain, à la mi-journée, je repasse au même endroit et la situation n'a absolument pas été réglée : elle a au contraire empiré : 

Cette fois, un camion s'est ajouté au schmilblick. Les voitures n'ont plus qu'une bande… pour les DEUX sens de roulage, à côté du trottoir le plus étroit qu'on puisse imaginer. 

Les gestionnaires de travaux ont eu la bonne idée de placer les interdictions de stationner sur ce trottoir. Les haies y prennent déjà une certaine place, ce qui fait qu'il est impossible de marcher à deux de front. Bien sûr, ce n'est pas la faute de la société qui travaille, c'est la faute à je m'en suis foutu comme de l'an quarante depuis… l'an quarante.

L'espace laissé ici au piéton est d'environ 40 cm.

Les habitants eux, doivent traverser à leurs risques et périls, 200m séparent les deux passages cloutés.

Ici, les branches ne permettent pas de passer sur le trottoir sans égratignures. Les voitures passent à vive allure. Avançons un peu…

Et il vous reste 40cm (au poteau) et 20 (à la barrière abandonnée). Quelques mètres plus loin…

…je compte environ 30 cm. Les serial deniers me diront que bof, c'est pas grave. Alors, OK, je suppose que c'est plus parlant comme ça : 

Ah, là, c'est déjà plus comique, évidemment. Ah ! le souffle du bus qui passe ! Quel sentiment de sécurité, ça vous donne ! Il vaut mieux ne pas avoir deux enfants à amener dans ce genre de coin.

Ah ! Ces trottoirs ! Comme ils sont utiles pour signaler aux voitures qu'elles peuvent à nouveau rouler à 50… Sauf qu'auparavant, aucun poteau ne disait le contraire…

Enfin voilà. Bruxelles a une superbe grand-place, un sublime parc en face d'un palais royal moyen (dont la chaussée s'est effondrée suffisamment pour avaler un 4x4, et ce, quelques jours seulement après l'article de notre courageux journaliste français… J'attends toujours une photo de chaussée effondrée juste devant l'Élysée…), de nombreux espaces verts qui la rendent attrayante, des maisons charmantes coincées entre des chancres immondes datant de la Bruxellisation. Et de temps en temps, en plein centre ville, un immeuble qui pourrait faire penser à Beyrout (mais non, mais non — voir photo ci-dessous). Mais elle est gérée par trop de politiciens qui ne s'intéressent qu'à leur petit siège au conseil municipal. Bien sûr, elle a hérité d'un déni d'existence de la part du gouvernement flamand, et elle ne sera correctement financée que dans quelques années, si tout va bien. Mais avec 19 communes, leurs représentants, leurs bourgmestres, un parlement, un gouvernement régional, tout ce que je viens de montrer n'est pas digne d'une capitale européenne, et encore moins de celle qui héberge le siège de l'OTAN, de la Commission, du Conseil et, partiellement, du Parlement européens. Je ne vis pas à Paris, je vis à Bruxelles. Ne pas accepter que la situation n'est pas seulement anormale, mais alarmante, ce n'est plus du déni de la réalité exprimée par Libé, c'est carrément le déni de la responsabilité politique. À bon entendeur…